Jaguar Land Rover a annoncé jeudi que les véhicules électriques Jaguar actuels auront bientôt accès aux stations Tesla Supercharger en Amérique du Nord, tandis que tous les futurs véhicules électriques de la marque Jaguar incluront le port de recharge Tesla NACS .
Les véhicules électriques de nouvelle génération de la marque, dont le lancement est prévu en 2025, disposeront du port NACS, sans avoir besoin d’utiliser d’adaptateur. C’est l’intention pour les États-Unis, le Canada et le Mexique, selon le constructeur automobile. Attendez-vous à ce que les modèles de la marque associée Land Rover fassent de même.
NACS remplacera complètement le port CCS Combo 1 dans ces futures Jaguar, ce qui signifie qu’il n’y aura pas de port J1772 séparé pour le chargement de niveau 2. Cela utilisera également le connecteur NACS, de sorte que les véhicules électriques Jaguar achetés par les propriétaires d’I-Pace auront également besoin de nouveaux chargeurs domestiques ou d’adaptateurs.
Jaguar indique qu’elle s’approvisionnera également en adaptateurs auprès de Tesla pour les conducteurs I-Pace, une fois disponibles. Il n’a pas encore été précisé si ceux-ci seraient inclus avec les nouveaux modèles I-Pace, ou s’ils seraient envoyés aux propriétaires actuels d’I-Pace ou disponibles à la vente.
Ne vous attendez pas à voir un I-Pace avec le port NACS. Le PDG de Jaguar Land Rover, Adrian Mardell, a officiellement confirmé le mois dernier que Jaguar abandonnerait le I-Pace d’ici 2025 , avant l’arrivée des véhicules électriques Jaguar de nouvelle génération.
Comme nous l’avons constaté plus tôt cette année, la Jaguar I-Pace 2023 est un bien meilleur véhicule électrique que le modèle d’origine à son arrivée fin 2018. Cela est dû à une interface plus vive et plus propre, ainsi qu’à une autonomie plus utilisable et une autonomie plus simple. estimations. Pendant ce temps, le design unique de crossover compact, l’intérieur silencieux et la sensation de conduite sportive du I-Pace perdurent.
Jaguar qualifie le réseau Tesla Supercharger de rapide, fiable et pratique, et affirme que le passage au NACS « fait partie de la stratégie visant à créer un écosystème mondial de véhicules électriques pour soutenir les clients Jaguar ». Il s’agit du dernier d’une longue liste de constructeurs automobiles qui, ces derniers mois, sont passés du port de recharge CCS à la conception de Tesla et ont accès à son réseau de recharge rapide qui surpasse systématiquement les autres réseaux en termes de fiabilité . Il reste à voir si Tesla sera capable de maintenir cette expérience avec les véhicules électriques d’autres marques .
Cela dit, le NACS deviendra probablement bientôt une véritable norme, mais il s’agit, comme son nom l’indique, d’une norme nord-américaine. D’autres marchés continueront à utiliser d’autres conceptions de ports de recharge, comme ChaoJi pour la Chine et CCS pour une grande partie du reste du monde.
