Un accord de travail entre Stellantis et le syndicat United Auto Workers (UAW) a révélé le calendrier de plusieurs prochains véhicules électriques Jeep et Dodge.
Un document publié par l’UAW détaillant les termes de l’accord comprend les engagements pris par Stellantis lors des négociations pour l’assemblage de véhicules dans ses usines syndiquées. Cela confirme à son tour plusieurs des prochains lancements de véhicules électriques du constructeur automobile.
Parmi ceux-ci figurent un Jeep Wrangler de nouvelle génération doté de groupes motopropulseurs électriques à batterie et à autonomie étendue, qui arrivera en 2028 et qui sera construit dans le même complexe d’assemblage de Tolède qui abrite historiquement le Wrangler.
Le document répertorie également une mise à jour de mi-cycle de la génération actuelle du Wrangler 4xe hybride rechargeable, ainsi que le lancement d’une version 4xe du pick-up Jeep Gladiator associé, en 2025. Le Wrangler 4xe a été le plug-in hybride le plus vendu. -en hybride aux États-Unis, et il vient de recevoir une mise à jour pour l’année modèle 2024 qui comprenait une baisse de prix .
Les Dodge Durango et Jeep Grand Cherokee de nouvelle génération recevront également des variantes entièrement électriques, la Dodge commençant la production en 2026 et la Jeep suivant en 2027. Mais les deux modèles continueront d’offrir des groupes motopropulseurs à combustion interne.
Une mise à jour de mi-cycle des SUV pleine grandeur Wagoneer et Grand Wagoneer verra également l’arrivée de versions à autonomie étendue et électriques à batterie en 2025 et 2027, respectivement. Ces modèles seront basés sur la plateforme STLA Frame, l’une des quatre plateformes pour les futurs véhicules électriques dévoilées en 2021. Les actuels Wagoneer et Grand Wagoneer à essence continueront à côtoyer les modèles électrifiés jusqu’en 2028 au moins.
L’accord de l’UAW comprend également des plans pour une usine de batteries pour véhicules électriques de 3,2 milliards de dollars, co-implantée avec l’usine d’assemblage de Belvedere dans l’Illinois. Les seuls nouveaux produits confirmés pour l’usine, inactive depuis 2021, sont des camions de taille moyenne dont la production est prévue pour 2027. La production localisée de batteries suggère qu’ils pourraient être électriques.
Un Ram REV 1500 entièrement électrique est déjà en route, ainsi qu’une version à autonomie étendue . Il devrait être construit dans l’usine de Stellantis à Sterling Heights, dans le Michigan, à partir de 2024. L’UAW ne mentionne cependant pas le Jeep Recon EV , qui devrait être le premier modèle électrique de la marque pour les États-Unis, ni le muscle électrique Dodge. voiture présentée en avant-première par le concept Charger Daytona SRT de 2022.
L’année dernière, Stellantis se vantait de disposer de 25 véhicules électriques à destination des États-Unis d’ici 2030 . Jeep lui-même travaille à une gamme entièrement électrique d’ici 2025 (si l’on pense à l’échelle mondiale).
