Le Fisker Ocean n’a pas reçu les cotes de portée officielles de l’EPA pour les États-Unis, mais Fisker a annoncé la semaine dernière une cote de portée de 440 milles pour le crossover électrique sur le cycle de test WLTP en Europe.
Les chiffres WLTP sont généralement plus élevés que les cotes de l’US EPA, de sorte que l’océan recevra probablement une cote inférieure de ce côté de l’Atlantique. Pour l’instant, l’Ocean offre bien plus d’autonomie que la Tesla Model Y sur le marché européen. Sur le cycle WLTP, le modèle Y est actuellement évalué à 331 milles sous forme longue portée, 319 milles sous forme de performance et 282 milles et 267 milles en spécification de base à propulsion arrière avec roues de 19 pouces et roues de 20 pouces, respectivement.
Fisker Océan 2023
L’Ocean n’est pas encore disponible en Europe, ni aux États-Unis. Dans un communiqué de presse annonçant la portée de 440 milles, Fisker a déclaré qu’il s’attend à l’approbation réglementaire européenne d’ici le 28 avril, avec des livraisons par la suite. La société a déclaré que les livraisons aux États-Unis devraient commencer d’ici le milieu de l’année.
Le fabricant sous contrat Magna a commencé la production de l’Ocean en novembre dernier, mais cela a été lent jusqu’à présent. Au début du mois, Fisker a rapporté que Magna n’avait fabriqué que 56 océans. Il s’en tenait aux plans d’en construire plus de 42 000 cette année.
Fisker Océan 2023
Fisker aurait été à la recherche d’ une production accrue pour l’Océan . En août dernier, la société a déclaré qu’une forte demande pourrait justifier une expansion de la production en 2024, en commençant par Magna et en incluant potentiellement un deuxième site de fabrication aux États-Unis. Mais avec des ventes, un service et une assistance qui restent à prouver, cela pourrait prendre de l’avance.
Le Fisker Pear à 29 900 $ est également censé être en route. Le Pear, abréviation de « Personal Electric Automotive Revolution », vise une autonomie de 300 miles EPA et devrait être construit par Foxconn dans l’ancienne usine General Motors de Lordstown, dans l’Ohio. Fisker a déclaré le mois dernier qu’il avait plus de 5 600 réservations pour le Pear, le tout avant qu’il ne lui soit proposé un look ou des spécifications complets. Une révélation est attendue plus tard cette année, la production devant commencer en 2024.
